BMW, la divisione M conserva la trazione posteriore

di gianni puglisi Commenta

La notizia arriva direttamente dal boss di BMW M, ovvero Friedrich Nitschke: il settore M del marchio tedesco proseguirà nello sviluppo di esemplari sportivi a trazione posteriore, cercando di cambiare la tendenza che è stata intrapresa dai marchi tedesco nel medesimo segmento.

bmw m trazione posteriore
Nonostante le rivali tedesche in questo segmento, come ad esempio Audi RS e Mercedes AMG, stiano mettendo a disposizione degli esemplari sempre più radicali, caratterizzati dalla presenza della trazione integrale, ovvero la Quattro GmbH e la 4Matic, lasciando perdere quindi la trazione posteriore, BMW M non ha alcuna intenzione di abbandonare tale via.

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TRAZIONE 4X4 AUMENTA TROPPO IL PESO

La scelta di puntare ancora una volta sulla trazione posteriore deriva da una semplice considerazione: il boss della divisione M ha evidenziato come l’introduzione del dispositivo a quattro ruote motrici xDrive comporterebbe un incremento della massa complessiva della vettura intorno agli 80-90 chilogrammi in più, in un momento in cui, invece, c’è la necessità di ridurre il più possibile il peso dei modelli sportive.
Il marchio tedesco ha anche voluto sottolineare come il differenziale della divisione M rappresenti, al momento, la migliore soluzione nel campo delle trazioni posteriori.

VERSIONE M ANCHE DELLA SERIE 3 GT?

el corso di una recente intervista che è stata rilasciata ai colleghi inglesi di Autocar, che riguarda il futuro e i progetti relativi alle trasmissioni manuali, il boss della divisione M del costruttore tedesco ha sostenuto che, fino al momento in cui ci sarà domanda da parte della clientela, il marchio BMW metterà a disposizione della clientela il manuale ai suoi modelli sportivi, nonostante la doppia frizione rimanga sempre decisamente più semplice da realizzare e porti con sé numerosi vantaggi per il suo sviluppo anche sotto il profilo puramente economico.
Nel corso dell’intervista rilasciata dal boss della divisione M, si è capito come una declinazione M relativa alla nuova Serie 3 GT non rientri nei piani del marchio tedesco, ma una sua eventuale realizzazione potrebbe essere presa in considerazione solamente in base alla domanda che ci sarà sul mercato.

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